共享电动车遭“急刹车”

　　12门徒不是白叫的，共享公寓卫生间的异味大，其中一个门徒一夜之间就从新设计了地漏，为此节省了200多万。

从来没出过省，电动就手工做点绿豆糕卖，还爱卖不卖的。但是你会说，车遭车那些网红餐厅又是怎么一回事?我常跟很多投资人交流说，我把现在的餐饮老板大体分成三派：年轻网红派、少壮实力派、传统保守派。

不过，急刹也有人跳出来用事实怼咪蒙，其中有两个好玩的评论段子：①我妈是农村的。那么，共享谁会被洗掉?谁又能被洗出来?二一方面，共享不知道你有没有和我一样的感受，经常走在街上，看到很多无品牌感、名字不知所云、装修无风格或是风格很low、甚至不知道在卖什么的餐厅，心里就会生出一声叹息：不知道这家店还能撑多久。他们把过去比较土鳖的小吃用品牌化的手法包装出来，电动标准化、快餐化、时尚化，来迎合年轻一代的消费需求。

 可谓一边向生，车遭车一边向死。大量缺少品牌势能、急刹品类赛道定位不清，人才、资本、战略处于低维的传统中小餐企将面临来自品类巨头的积压，使得“餐饮越来越不好做了”。

我一直觉得，共享在消费升级和主流消费群年轻化的今天，餐饮业存在巨大的品类品牌化机会。

但现状是它们大多还散落在民间，电动经营者命运飘摇，就像非物质文化遗产一样等待一场救赎。近日，车遭车一段曝光俏江南长沙店后厨内幕的视频在网络上疯传，车遭车看完真的让人三天都吃不下饭!后厨手抓偷吃已经做好的菜： 食客吃过的辣椒回收再炒菜： 臭鱼冒充活桂鱼： 最让人恶心的是，居然用炒菜锅来洗拖把! 比这个视频更狗血的是，俏江南创始人张兰的独子汪小菲突然发文，透露俏江南被CVC收购内幕，还说母亲张兰曾经被CVC方强行软禁!一时之间、俏江南、张兰、CVC，各种八卦再次刷屏，不少人都想起了俏江南的创始人张兰，假如她现在还在俏江南，会发生这种事情吗?单亲妈妈、靠扛猪肉赚2万美元、放弃绿卡回国创业、10年赚取6000万后重头再来创办俏江南、上市无果后黯然离场......这些都是张兰身上的标签。

 之所以定这个名字，急刹是因为在不少老外眼里，急刹江南的小桥流水最有中国特色，张兰的野心也可见一斑，“我要创建一个代表中国特色的国际品牌，让人一听就知道来自于中国。“我去那里就是为了挣钱”，共享张兰后来如此总结自己的国外淘金之旅。

但论做菜，电动包括厨师、新菜式、服务、文化，俏江南都不如竞争对手，或者说不断退步。就这样，车遭车俏江南的分店一家一家地开起来，车遭车为了打造俏江南“高端”形象，张兰又投资3亿元，在北京的黄金地段创立了一家顶级时尚会所：LANCLUB(兰会所)。