日产GT-R X 2050概念车官图

试想如果通过互联网平台累计的结构化高质量数据达到一定的体量，日产后续无论在应用于精准医疗、日产学术科研还是产品研发方面，都会带来足够的商业价值。

这就好像我们，概念起初看到国家政策扶植智慧城市，讲究大数据概念的时候，我们就想着这绝对是一个行业风口，站在风口上是猪都能飞。不仅如此，车官盲目的开拓市场，让自身大数据平台的根基没有处理好，后面还没有新接订单，之前的系统就出现了问题。

效率不够，日产时间奉献不足，产品总是差强人意，你做的东西不比别人，这就是最大的失败，也是不会有回头客的核心因素。为了市场和业绩，概念我和几个销售盲目的跑市场，并高估了公司的技术团队和抗压度。车官创业千万不能盲目的跑马圈地我想这是我目前创业过程中最大的体会。

作为一个时时刻刻都在想着如何逆袭的年轻人，日产可以说创业是我唯一可选的路。创业不能仅靠创意点想必这是很多人都存在的一种创业心态，概念觉得我找到了一个创新的点子，市场就会为我买单。

但是创业并不像纸面上的如此华丽，车官这其中会面临很多困难和不理解，你赚钱了皆大欢喜，你不赚钱，可能会失去所有的机会。

事实上，日产作为创业者的我们，想要让自己的事业有所起色，政策上的支持不敢想，但是不要有高压和限制措施就已是知足。更重要的是，概念外媒认为深圳已经从“世界工厂”转变为“世界创新工厂”。

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在那里已经活跃着超过1000个孵化器，概念整个生态圈供应链完善，具备优越的生产制造条件。深圳的研发产出已经占到其总的GDP的6%，车官是中国占比最高的城市，比平均水平高出三倍。