为什么马化腾痛批“买量”？

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而对用户来说，化腾仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。但是，痛批新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。

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但友友用车也因此而成本高企，痛批亏损严重，让他们意想不到的是，这竟然成为公司倒闭的导火索。

此刻，马买量“卷款跑路”的风波已经过去。但即便收益缩水，化腾做号诱惑依然很大。

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互联网马太效应，化腾更是会让很多问题集中凸显出来，而即使是微信和头条，机器+卧底，从本质上看，我也不觉得能彻底根绝这些灰色流量收割者。今日头条对标题党的审核也很严，痛批头条内部技术团队关于标题党分类的讨论就有十几页，痛批他们曾经把另外一家平台的标题抓取，发现超过15%都被认定为标题党。