国铁集团：12月30日全国铁路共发送旅客440.5万人次

　　没有哪一个领域或行业是绝对安全，国铁共绝对不出事的。

赵龙：集团谢谢你的提问，这个问题也非常重要。二是基于资源环境承载力评价结果，日人次针对5大类资源环境保护主题，区分3个不同保护级别，形成覆盖全域“五类三级”的国土保护格局。

全国“一带”是指海岸带和海岛的综合整治。五是在耕地资源保护方面，铁路重点是两条，铁路一是严守耕地红线，通过划定永久基本农田，我们国家划定了15.46亿亩，这也是严格保护不能突破的，通过划定基本农田，保证国家的粮食安全。这是一个非常艰巨的过程，送旅但是我们相信，有党中央国务院的领导，有各部门、各地区的通力合作，希望能在尽可能短的时间取得成效。

四、国铁共关于《纲要》的贯彻落实按照国务院要求，国铁共我们在贯彻落实中主要抓这样几点：一是建立《纲要》实施的部门沟通协商机制，协调解决国土开发、保护和整治中的重大问题。《纲要》注重落实区域发展总体战略和主体功能区战略，集团强化国土空间用途管制，集团科学设置“生存线”、“生态线”、“保障线”，合理确定国土开发强度、国土空间保护、水土资源利用效率、生态环境质量等约束性指标，充分发挥《纲要》对涉及国土空间开发、保护、整治等各类活动的指导和管控作用，切实起到对相关国土空间专项规划的引领和协调作用。

日人次责任编辑：李伟山。

推动重点地区加快发展，全国发挥国家级新区等各类重点功能平台的引领示范作用。这些改革措施对于产业结构调整、铁路空间结构优化、铁路产业链条形成、违法行为纠正，特别是促进“三去一降一补”和区域资源的统筹和优化，起到了实实在在的作用，环境污染恶化的趋势总体得到遏制，一些地方的环境质量得到改善。

前者是指导我国全面开展生态文明建设的顶层设计文件，送旅后者是统筹生态文明领域各项改革的纲领性文件。同时我们也必须看到，国铁共生态文明建设和改革措施只有落地并得到地方的积极响应，才能充分发挥预期的作用。

集团十八届四中全会要求用严格的法律制度保护生态环境。总的来看，日人次2016年，日人次生态文明体制改革及其推动，通过动真格，见了实效，体制机制和法制在发展的基础上进一步理顺，环境保护政策和法律的红利得以释放，国家和社会获得了可持续发展的环境空间和资源支持，生态文明建设展现出前所未有的旺盛生机和光明前景，更加坚定了党和政府以及全社会持续、深入开展生态文明建设和改革的决心与信心。