大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

　　出生于1977年1月的青龙老贼，大货自1999年大学毕业即从事新媒体行业。

近日，车车HTC卖手机制造工厂，并将所得6.3亿投入到VR领域的新闻，引发行业内外的广泛关注。但从HTC手机这些年的“败家史”中，头被我们能看到HTC的企业运营存在着严重的问题，或者说存在一定的体制问题。

这个曾经名噪一时的智能手机巨头，削飞幸存从之前满载荣誉到现在不得不卖身谋求转型，在一众国产手机的背后仓皇谢幕了事，着实令人唏嘘。但VR市场规模短期内难以突破，司机刹车2年后或不会迎来行业爆发说起来，VR这条路其实也不好走，因为VR距离成熟的商业环境至少还有3-5年。事实上，亲述从2015年开始，关于HTC裁员、卖厂的传闻已是不断，只是没有想到，它会以这样的方式收场。

HTC要想在这一众对手中抢夺市场份额，经历踩定然需要费一番力气的。其实单纯的投入资金与技术研发，大货反而就容易了，因为只要是钱能解决的问题，也就不算什么难题。

这意味着，车车厂商们仍旧需要在研发上投入海量资金。

以上这些因素，头被致使当前的VR产业虚火更多一些，以致于很多投资机构与媒体都在唱衰。削飞幸存“其实投资人每天老在见CEO也是有问题的。

我们常常会发现，司机刹车CEO与业务的直接负责人对很多事情的观点、感知其实是不一样的。其实创业者在教育你，亲述哪怕那个项目最终没投，但也教了你很多东西。

经历踩但她形成了一个习惯——倾听。“把对方的想法理解清楚，大货不预设偏见和判断在里头，是非常有帮助的。